每日大数据：（与10月13日比较）
主产地
陕西榆林少数煤矿有停产现象，价格继续小幅上涨；内蒙地区因产能大量释放，少数矿开始下调价格。
截止10月14日，秦港场存万吨，调入量54.5万吨。
近两日贸易商涨价情绪略有放缓，主要是下游采购并没有增多，目前港口价格支撑主要是低库存和优质煤种紧缺，实际整体交易量一般。
截止10月14日，江内如皋港煤炭库存.4万吨，预报船只3艘，锚地等泊0艘，在港作业2艘。
主流港口
六大电厂
截止10月14日，浙电库存万吨，日耗11.5万吨，可用天数35天。
其余五大电数据暂停更新。
今日沿海海运指数.01，较昨日上涨2.44。
海运市场近期趋于平稳态势，煤炭货盘拉运较少，整体商谈氛围较为平淡。
海运费
期货简析
郑煤（ZC）日间最低.8，最高，收报.4。主产地煤价走势稳中偏强；港口方面累库乏力，实际成交不多；电厂拉运逐步放缓，供应偏紧的局面稍有改善。在冬储采购旺盛的状态下，盘面支撑仍存，区间操作为主。
据了解，目前长江以内港口确实停止所有进口煤，尤其是澳煤，其价格也是大幅下跌5美元/吨左右。
现印尼煤大卡FOB报价28美元，澳煤大卡FOB报价35美元。
进口煤
精彩回顾：
年10月13日——水泥煤需求较好江内报价连涨
年10月12日——港口资源持续偏紧下游需求还未全面释放
年10月10日——产地部分矿停产港口价格小幅上涨5元/吨预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇